- Краски Хамелеон
- Лакокрасочные материалы
- - для авиации (сертифицированные ВИАМ)
- - для автомобилей и сельхозтехники
- - для декоративной отделки мебели
- - для дорожной разметки
- - для железнодорожного транспорта
- - для защиты и окрашивания древесины
- - для металлической поверхности
- - для окраски фасадов зданий
- - для приборов, оборудования и техники
- - для строительства и ремонта
- - для судостроения и судоремонта
- Огнезащитные материалы
- Специальные ЛКМ
- - для емкостного оборудования
- - для тропического климата
- - для труб и трубопроводов
- - маслостойкие, бензостойкие
- - порошковые материалы
- - стойкие к перепаду температур
- - стойкие к повышенной влажности
- - термостойкие материалы
- - флексографские краски
- - химстойкие ЛКМ
- - Электроизоляционные материалы
- - Ярославские автоэмали «AVE»
- Химическая продукция
- - Герметик
- - Грунтовки
- - Клей, герметики, специальные составы
- - Монтажная пена
- - Отвердители
- - полуфабрикатные лаки, пигменты
- - Разбавители красок
- - Растворители
- - Смолы, наполнители, красители, пасты
- - Смывка для красок
- - Специальные шпатлевки, мастики, смеси
- - химическое сырье, реактивы, дисперсии
- - Шпатлевка
- Спецэмали / Спецгрунты
- Гипсокартон, сухие смеси, инструмент
- Краски наших партнёров
Технология порошкового окрашивания
Порошковое лакокрасочное покрытие представляет собой слой полимерных порошков, которые сперва напыляют на поверхность изделия, а затем подвергают полимеризации при определенной температуре в специальной печи (печи полимеризации).
Базовая технология нанесения порошковых ЛКМ состоит из трех основных этапов:
- Подготовка поверхности к покраске (включает удаление загрязнений и окислов, обезжиривание и фосфатирование для повышения адгезии и защиты изделия от коррозии).
- Нанесение слоя порошковой краски на окрашиваемую поверхность в камере напыления.
- Оплавление и полимеризация порошкового покрытия в печи полимеризации. Формирование пленки покрытия. Охлаждение и отвержение краски. При больших объемах производства или обработке крупногабаритных деталей используется транспортная система. С ее помощью окрашенные изделия легко перемещаются от станции к станции. Принцип ее действия заключается в том, что окрашиваемые детали подаются на специальной подвеске или тележках, которые передвигаются по рельсам. Транспортная система позволяет проводить процесс окраски непрерывно, за счет чего значительно увеличивается производительность работы.
В начале процесса порошковой окраски производится загрузка частей на конвейерную ленту. При предварительной обработке поверхности перед окрашиванием детали попадают в пятиступенчатый очиститель, где подвергаются обработке очистителем, споласкиванию чистой водой, фосфатированию и антикоррозийной обработке.
После этого детали подвергаются сушке. Для этого они прогоняются через специальную печь для просушки с целью предотвращения попадания на них влаги, после чего они охлаждаются.
На следующем этапе детали помещаются в камеру окрашивания или напыления, где порошковая краска вручную распыляется на деталь с помощью электростатического распылителя под действием сжатого воздуха. В распылителе частицы краски приобретают электрический заряд. Под действием электростатических сил частицы порошка притягиваются к поверхности и располагаются на ней равномерными слоями.
После этого, детали на которые нанесена порошковая краска помещаются в печь или камеру полимеризации приблизительно на 10 минут для непосредственного окрашивания детали. Температура в печи достигает 150-220 градусов. Здесь частицы порошка оплавляются и закрепляются на окрашиваемой поверхности. Этот процесс также называют формированием поверхности. После образования пленки покрытия детали охлаждаются и снимаются с конвейера.
>> Далее
